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荣威MARVEL X一出手,新造车的脸揉一揉

2018-04-24 15:36:06 四川视窗 评论 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

  我的天呐!

  淡定如我这般岿然不动的佛系媒体代表,都能在一场原本以为上层建筑到爆炸的发布会现场一秒钟小岳岳附体,你就猜吧……那信息量,该有多大?

  让在座各位纷纷将发布会瞌睡体位切换为挺腰体位的,不是特斯拉不是蔚来不是车和家不是零跑,不是任何一个每日一刷妄人妄语的新造车品牌,而是被咱归类于“传统车企”这一卦的上汽啊……一点也不新生儿属性的荣威啊……

事情发生在今年的创行者大会上。本以为这就是一道车展前的开胃菜而已,让五湖四海的媒体首先在精神层面做好拥抱“新四化”的准备,然后大家拍拍从概念车变成量产车的新产品,这样,一场有觉悟有新闻点的发布会也算是对得起观众了。

  事情发生在今年的创行者大会上。本以为这就是一道车展前的开胃菜而已,让五湖四海的媒体首先在精神层面做好拥抱“新四化”的准备,然后大家拍拍从概念车变成量产车的新产品,这样,一场有觉悟有新闻点的发布会也算是对得起观众了。

  但是,咱上汽不争馒头争口气地开了个大啊!明明人家那票新生儿造车企业还在自家塔下猥琐发育呢,咱上汽直接去拿水晶了啊!

  我们赶紧来看看荣威放出的这个大——MARVEL X。

  它的前身呢,就是去年4月在上海首届创行者大会上亮相的那台荣威“光之翼”Vision-E Concept。彼时咱也在现场,但远不如昨日这般磨刀霍霍,毕竟bling bling的概念车咱看过太多了,在舞台灯光的映衬下,大家都是美美哒,小姐妹们就不要再争啦。

但!令我等媒体狗万万木有想到的是——“光之翼”的量产型,这台要在今年6月底开启预售、9月份交付给用户的MARVEL X,不是等闲之辈啊!

  但!令我等媒体狗万万木有想到的是——“光之翼”的量产型,这台要在今年6月底开启预售、9月份交付给用户的MARVEL X,不是等闲之辈啊!

  你们新造车势力不是天天嚷嚷着自己要颠覆现有汽车行业格局,革了传统车企的命,洗了消费市场的牌吗?有一句话,在与会完昨日的创行者大会后,不知当讲不当讲——新造车势力啊,你冷静一点!!!

  有句刚句,现阶段比春笋冒得还欢的这些个新造车,立下的flag不就是翻来覆去的那三句吗?——重新定义用户体验;重新探索使用场景;重新书写商业模式。

  除此,从产品的研发、制造,到产品的零部件供应,新造车无一例外都得寻着传统车企的那套标准来啊。自然,以上这些标准可拷贝的门槛已然很低。所以二者真正要刺刀见红的战场还是在新造车高举的那三把大旗上。

  新势力们的脸准备好了么?MARVEL X来打了!

  我们先看产品。

  论颜值,MARVEL X保留了“光之翼”90%的设计,谁对比过概念量产谁知道,这个比例已经很良心了。

论性能,纯电+智能全驱的组合,给出了4秒破百的“新人设”,这里按下不表,毕竟电动车界这种百玩不厌的破百游戏,眼瞅着一不小心就要造出一条全新的鄙视链了。

荣威MARVEL X一出手,新造车的脸揉一揉

荣威MARVEL X一出手,新造车的脸揉一揉

荣威MARVEL X一出手,新造车的脸揉一揉

  论性能,纯电+智能全驱的组合,给出了4秒破百的“新人设”,这里按下不表,毕竟电动车界这种百玩不厌的破百游戏,眼瞅着一不小心就要造出一条全新的鄙视链了。

  而接下来,就是让我不再淡定的那些个产品信息了——

  1.MARVEL X被称为全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车。什么意思呢?就是现在我们开的那些车,道路影像都是虚拟的,MARVEL X可以让各种图标直接出现在和你眼前一毛一样的实景画面中,6不6?

2. MARVEL X被称为全球第一台搭载3.0版本斑马智行系统的量产车,中控屏是14寸的,悬浮式的。

2. MARVEL X被称为全球第一台搭载3.0版本斑马智行系统的量产车,中控屏是14寸的,悬浮式的。

  就这一点,作为斑马的用户,我还是要说道说道的,这就相当于我在iOS11.2时买了部iPhone8,用着挺好,就在我准备找个整块时间升到新的版本11.3时,隔壁小张买回了一部开机就是iOS11.3的iPhone X。

  那么,作为同一个圈子里的小老铁,小张明显赢下一城。然后,这个中控屏呢,也比RX5的10.4英寸要大3.6英寸。3.6英寸啥概念?就是MARVEL X的屏幕对角线要比RX5的长出接近10cm哦亲,bigger than bigger哦亲!

3. MARVEL X被称为拥有全球第一套全方位智能迎宾系统的量产车。迎宾灯咱早就见怪不怪了,但人家MARVEL X这小子,还有一项奇活儿——只要用户靠近,就能自动调节座椅空间。是不是很适合装X?兄弟,南抖音北快手等着你!

3. MARVEL X被称为拥有全球第一套全方位智能迎宾系统的量产车。迎宾灯咱早就见怪不怪了,但人家MARVEL X这小子,还有一项奇活儿——只要用户靠近,就能自动调节座椅空间。是不是很适合装X?兄弟,南抖音北快手等着你!

我们再来看新造车们喊到口干舌燥的用户体验、用户使用场景和创新的商业模式。

  我们再来看新造车们喊到口干舌燥的用户体验、用户使用场景和创新的商业模式。

  这些在MARVEL X身上是这样的——

  1. 无线充电!是的,不是给手机无线充电。是给汽车无线充电!MARVEL X被称为全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车。这还有啥说的?我只想振臂高呼——能观摩的那天,放龙妹去看!!!

2. 人工智能代主泊车!是的,MARVEL X被称为全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车。想想9月就要交付用户的时间表,上汽真的不是在开玩笑吗?——能操作的那天,记得也要放龙妹去看!!!

2. 人工智能代主泊车!是的,MARVEL X被称为全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车。想想9月就要交付用户的时间表,上汽真的不是在开玩笑吗?——能操作的那天,记得也要放龙妹去看!!!

3.另外呢,就是上汽给提供的比如线上线下一体的销售服务网络、全透明可视化的服务流程等相对比较成熟的配套服务了。

3.另外呢,就是上汽给提供的比如线上线下一体的销售服务网络、全透明可视化的服务流程等相对比较成熟的配套服务了。

  这些当然构不成亮点之说。真正让我觉得眼熟的,是MARVEL X超级用户社区的玩法——上汽将首批开放5000名“超级大威”ID,点亮身份ID就能享受到抢先体验MARVEL X和其他服务升级的礼遇。

  咱就问一句:新造车们,是这个玩法不?也觉得眼熟不?哥有你玩得6不?

  说了这么多,可能有人又要跳出来叫了——等MARVEL X交付了,这些功能保证全部实现?该不会先是画个饼再一步步优化吧?

  我觉得即便会,也没啥大不了的,况且一步到位的可能性感觉似乎还要更大一些。你看看如今的RX5,那些上市之初不被看好的智慧停车场啊、情景语音识别啊、车机预约餐厅啊啥的,如今哪个不是在打“唱衰者”的脸?

  所以,大家互相打脸也是要讲究个力道的,新造车们用力过猛反被捶,就有点不太好看了嘛!

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  (来源:四川视窗)

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